NMRV 130 กล่องเกียร์

กล่องเกียร์ NMRV 130 บรรลุความเร็วและการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำโดยการปรับอัตราส่วนการส่งสัญญาณ . มันมีประสิทธิภาพสูงการทำงานที่ราบรื่นการออกแบบขนาดกะทัดรัดเสียงรบกวนต่ำและความทนทานที่แข็งแกร่ง . มันใช้กับอุตสาหกรรมต่างๆ

ในระหว่างการใช้เกียร์ NMRV 130 จะพบปัญหามากมายเช่นเสียงรบกวนสูงและการสึกหรอของเกียร์รุนแรง วันนี้เรามาพูดถึงปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันในตัวลดเช่นความร้อนอย่างรุนแรงการรั่วไหลของน้ำมันและความแม่นยำในการส่งผ่าน .}

มีสาเหตุหลายประการสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันในตัวลด

1. ความแตกต่างของความดันถูกสร้างขึ้นระหว่างภายในและภายนอกของตัวลด

2. การออกแบบโครงสร้างของตัวลดนั้นไม่มีเหตุผล

1) แผ่นปกรูตรวจสอบนั้นบางเกินไป . หลังจากกระชับสลักเกลียวมันมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปทำให้พื้นผิวข้อต่อไม่สม่ำเสมอและการรั่วไหลของน้ำมันจากช่องว่างสัมผัส .}

2) ในระหว่างกระบวนการผลิตของตัวลดหากการหล่อไม่ได้รับการรักษาด้วยการหลอมหรือความชราและความเครียดภายในไม่ได้ถูกกำจัดการเสียรูปจะเกิดขึ้นทำให้เกิดช่องว่างและการรั่วไหล .}

3) ไม่มีร่องส่งคืนน้ำมันบนกล่องกล่อง . น้ำมันหล่อลื่นสะสมที่ซีลเพลาฝาปิดพื้นผิวการผสมพันธุ์ ฯลฯ . ภายใต้การกระทำของความแตกต่างของความดันมันรั่วไหลออกมาจากช่องว่าง .}}}

4) การออกแบบโครงสร้างซีลเพลาไม่สมเหตุสมผล . ตัวลดก่อนกำหนดส่วนใหญ่นำร่องน้ำมันและความรู้สึกของวงแหวนชนิดซีลเพลาซีล . ในระหว่างการชุมนุมความรู้สึกถูกบีบอัดและผิดรูป ในช่วงเวลาสั้น ๆ . แม้ว่าจะมีรูน้ำมันคืนบนรางน้ำน้ำมันพวกเขามีแนวโน้มที่จะอุดตันและฟังก์ชั่นน้ำมันคืนนั้นยากที่จะออกแรง .}

3. การเปล่งประกายมากเกินไป: ในระหว่างการทำงานของตัวลดสระน้ำมันจะถูกกวนอย่างแรงและน้ำมันหล่อลื่นสาดน้ำทุกที่ภายในเครื่อง . ถ้ามีการใช้น้ำมันมากเกินไป

4. เทคนิคการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม: ในระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์หากสิ่งสกปรกบนพื้นผิวข้อต่อไม่ถูกลบออกอย่างละเอียดหรือหากมีการเลือกยาแนวที่ไม่ถูกต้องชิ้นส่วนการปิดผนึกจะถูกติดตั้งในทิศทางที่ผิด

การตอบโต้สำหรับการควบคุมการรั่วไหลของน้ำมันในตัวลด

1. ปรับปรุงฝาปิดการระบายอากาศและแผ่นตรวจสอบหลุม: หนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันคือความดันภายในของตัวลดนั้นมากกว่าความดันบรรยากาศภายนอก . หากความดันภายในและภายนอกเครื่องระบายความสมดุล ผงถ่านหินและคราบน้ำมัน . ยิ่งไปกว่านั้นทุกครั้งที่มีการเติมน้ำมันทุกครั้งที่มีการเติมน้ำมัน, แผ่นปกรูตรวจสอบจะต้องเปิด . การเปิดแต่ละครั้งจะเพิ่มความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของน้ำมันทำให้เกิดการรั่วไหลในพื้นที่ มม. หนาและหมวกชนิดที่ระบายอากาศได้ถูกเชื่อมบนแผ่นฝาครอบ . เส้นผ่านศูนย์กลางของรูระบายอากาศคือ 6 มม. ซึ่งสะดวกสำหรับการระบายอากาศและบรรลุความดันเท่ากัน . เมื่อเติมน้ำมัน

2. การไหลที่ราบรื่น: เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินหมุนไปที่แบริ่งโดยเกียร์จากการสะสมที่ซีลเพลาจำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินจะไหลกลับไปที่สระน้ำมันในทิศทางที่แน่นอน ที่อยู่อาศัย . ในเวลาเดียวกันช่องว่างก็ทำที่การเปิดแผ่นปิดท้ายด้วยช่องว่างโดยตรงหันหน้าเข้าหาร่องน้ำมันกลับ . ในทางนี้น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินจะไหลกลับไปที่สระน้ำมันผ่านช่องว่าง

3. ปรับปรุงโครงสร้างซีลเพลา

1) การปรับปรุงซีลเพลาของตัวลดด้วยเอาท์พุทเพลาครึ่ง: เพลาเอาท์พุทของอุปกรณ์ส่วนใหญ่เช่นสายพานลำเลียง, เครื่องขนสกรูและเครื่องป้อนถ่านหินแบบอิมเพลลเลอร์เป็นครึ่งหนึ่ง ซีลน้ำมันโครงกระดูกที่ตรงกันเครื่องจะร่องที่ด้านนอกของฝาครอบปลายเดิมติดตั้งซีลน้ำมันโครงกระดูกโดยด้านข้างที่มีสปริงหันเข้าด้านใน . เมื่อการติดตั้งใหม่หากระยะห่างระหว่างฝาปิดด้านบนของฝาปิด ซีลน้ำมันสามารถลบออกได้และซีลน้ำมันอะไหล่ผลักเข้าไปในฝาปิดท้ายดังนั้นจึงกำจัดขั้นตอนที่ใช้เวลานานและใช้งานได้เช่นการถอดชิ้นส่วนลดลงและลบการมีเพศสัมพันธ์ .}

2) การปรับปรุงซีลเพลาสำหรับตัวลดด้วยเพลาเอาท์พุทอินทิกรัล: สำหรับตัวลดด้วยการส่งสัญญาณเพลาอินทิกรัลเพลาเอาท์พุทไม่มีการเชื่อมต่อ . หากมันถูกปรับเปลี่ยนตามรูปแบบใน 2.3.1 ความพยายามทำบนซีลน้ำมันเปิด . ด้านนอกของฝาครอบปลายที่ถอดออกได้นั้นถูกตัดด้วยร่อง .} เมื่อติดตั้งซีลน้ำมันก่อนอื่นถอดสปริงเห็นซีลน้ำมันเพื่อเปิดออก ปก .

4. ใช้วัสดุการปิดผนึกใหม่: สำหรับการรั่วไหลที่จุดปิดผนึกแบบคงที่ของตัวลดวัสดุซ่อมแซมโมเลกุลสูงใหม่สามารถใช้สำหรับการปิดผนึกและการปิดกั้น . หากมีการรั่วไหลของน้ำมัน บรรลุวัตถุประสงค์ในการกำจัดการรั่วไหลของน้ำมัน .

5. ทำตามขั้นตอนการบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัด: ในระหว่างการบำรุงรักษาตัวลดกฎระเบียบของกระบวนการจะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด . ซีลน้ำมันจะต้องไม่ติดตั้งในการย้อนกลับริมฝีปากจะต้องไม่ถูกทำให้สะอาด บนก้านวัดน้ำมัน .

การเช็ด: หลังการรักษาจุดปิดผนึกแบบคงที่ของตัวลดสามารถไม่สามารถรั่วไหลได้ . เนื่องจากเหตุผลเช่นความชราของชิ้นส่วนการปิดผนึกคุณภาพไม่ดีการประกอบที่ไม่เหมาะสมและความขรุขระพื้นผิวสูงของเพลา มัน . ดังนั้นหลังจากอุปกรณ์หยุดทำงานคราบน้ำมันบนเพลาจะต้องเช็ด .

ป้ายกำกับยอดนิยม: NMRV 130 กระปุกเกียร์จีน NMRV 130 ผู้ผลิตกล่องเกียร์ซัพพลายเออร์โรงงาน, NMRV 040 GEARM GEARM, หนอนย้อนกลับได้, สวิตช์ขีด จำกัด ของเวิร์มเกียร์, เพลาเกียร์หนอน, ความเร็วเกียร์หนอน, Worm Gears สำหรับขาย