ตัวลดช่วยลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดผ่านการติดตั้งเกียร์
ตัวลดเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด . หลักการทำงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการส่งเกียร์ . ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดของหลักการทำงานของตัวลด:
1. หลักการพื้นฐานของการส่งเกียร์
ตัวลดลดความเร็วโดยการติดตั้งเฟืองบนเพลาอินพุตด้วยเฟืองขนาดใหญ่บนเพลาเอาต์พุต . เนื่องจากเฟืองขนาดใหญ่มีฟันมากกว่าเฟืองเมื่อเฟืองขับเกียร์ขนาดใหญ่หมุนความเร็วของเพลาเอาท์พุทลดลงและแรงบิดเพิ่มขึ้น {1} อัตราส่วนการลดลง) เท่ากับอัตราส่วนของความเร็วอินพุตต่อความเร็วเอาท์พุทและเท่ากับอัตราส่วนของจำนวนฟันของเกียร์ขนาดใหญ่ต่อจำนวนฟันของเกียร์ขนาดเล็ก .}
2. กระบวนการชะลอตัว
endinput End: ปลายอินพุตของตัวลดมักจะเชื่อมต่อกับมอเตอร์หรือแหล่งพลังงานอื่น ๆ และเฟืองบนเพลาอินพุตถูกขับเคลื่อนโดยแหล่งพลังงานและหมุนด้วยความเร็วที่สูงขึ้น .
gear meshing: เฟืองตาข่ายที่มีเกียร์หนึ่งตัวขึ้นไป (เช่นเกียร์ธรรมดาเกียร์ดาวเคราะห์ ฯลฯ .) และกำลังจะถูกส่งผ่าน meshing ระหว่างเกียร์ .}}}}
การลดลง: เนื่องจากจำนวนฟันที่แตกต่างกันบนเกียร์ความเร็วจะลดลงและแรงบิดจะเพิ่มขึ้นเมื่อกำลังส่งจากเฟืองอินพุตไปยังเฟืองเอาต์พุต .
utpower เอาท์พุท : จุดสิ้นสุดเอาต์พุตของตัวลดการเชื่อมต่อกับเครื่องทำงานเพื่อให้พลังงานด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าและแรงบิดที่สูงขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานเฉพาะ .